 English
English Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик  ภาษาไทย
ภาษาไทย 2025-04-01
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Axle Axle Axle ຫມາຍເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນສົ່ງກົນຈັກ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສົ່ງລໍ້ໄຟຟ້າ, ຫມຸນລົດແລະຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງທົນກັບແຮງບິດແລະການໂຫຼດຂອງພາຫະນະ, ແລະຍັງຕ້ອງຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສົມດຸນ. ສະນັ້ນມັນມີອຸປະກອນເສີມຫຍັງ?
	 
 
ອາໄຫຼ່ຊິ້ນສ່ວນນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມສະມາຊິກຂອງແກນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກແລະຮັກສາການຂັບຂີ່ລົດຕາມປົກກະຕິຂອງລົດຢູ່ແຄມທາງ. ແກນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບໂດຍຜ່ານການໂຈະ, ແລະລໍ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອໍານາດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ. 
	
ຫມີແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຄວາມກົດດັນແລະແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນອາໄຫຼ່ຊິ້ນສ່ວນ. ພວກເຂົາຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກະເປົາທີ່ມີການສົ່ງຕໍ່, ຕ່າງປະເທດ, ທົ່ວໄປ, ຮ່ວມກັນຂັບລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕ້ານທານກັບກໍາລັງແລະອຸປະສັກຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
	
ຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຂະນະທີ່ Hinge Universal, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Shaft Shaft ແລະ Shaft ຂັບ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເສອແຂນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສາມາດຕອບໂຕ້ໄດ້ແລະສາມາດຮັກສາຄວາມສົມດຸນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເພົາ.
	
ການສົ່ງຕໍ່ Shaft ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບລໍ້ຫຼືລໍ້ລໍ້. ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ, ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ກາງໂດຍທົ່ວໄປ. ໂຄງສ້າງແລະຄວາມຍາວຂອງເພົາການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຮູບແບບແລະສະພາບການນໍາໃຊ້.
	
ຂອບຂອງເຫຼັກ (ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ Wheel Hub) ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຢາງລົດຂອງຢາງ, ແລະສູນກາງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເພົາ. ຂອບຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຫຼດ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງການຄວາມແຂງແກ່ນສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
	
ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວຂອງຢາງທີ່ຢູ່ໃນແລະນອກຂອງຍານພາຫະນະແລະແຈກຢາຍແຮງບິດໃຫ້ກັບລໍ້ຂັບ. ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນໂຄ້ງ, ເນື່ອງຈາກໄລຍະຫ່າງການເດີນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຢາງທີ່ຢູ່ໃນແລະນອກ, ເລື່ອນລົງແລະແຕກຕ່າງ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດຸ່ນດ່ຽງແລະຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ,ອາໄຫຼ່ຊິ້ນສ່ວນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການຮູ້ຈັກ Axle ອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດີໃນການສ້ອມແປງແລະຮັກສາພາຫະນະ. ແນ່ນອນ, ໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນແລະການຮັກສາ, ການນໍາໃຊ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະວິທະຍາສາດແລະວິທະຍາສາດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ໂດດເດັ່ນ.