ຫນ້າທີ່ຂອງ Axles Torsion ລໍ້ແມ່ນຫຍັງສໍາລັບລົດພ່ວງ?

ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເບຣກແລະລະບົບການເດີນທາງ,ເພົາສໍາລັບລົດພ່ວງມີບົດບາດສອງຢ່າງເປັນ "ສູນການສົ່ງໄຟຟ້າ" ແລະ "ສະຖຽນລະພາບດ້ານຄວາມປອດໄພ" ໃນລະຫວ່າງການຈັດການກັບລົດພ່ວງແລະຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ.

ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງຄ່າແຮງບິດເບກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໃສ່ເບກ, ເພົາທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສູງຂອງແຮງສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດເບກເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບການເຊື່ອມຕໍ່ເບຣກເພື່ອບັນລຸລໍ້ລໍ້. ຄວາມຜິດພາດໃນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນ± 3%, ໃຫ້ຮັບປະກັນການລໍ້ລວງແລະການຢຸດຕິການຫ້າມລໍ້, ແລະໃຫ້ເວລາຫຼຸດລົງຫນ້ອຍກວ່າ 0.8 ວິນາທີ.

ການປ້ອງກັນຜົນກະທົບເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ລຽບໆ. ໃນເວລາທີ່ລົດພ່ວງກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ຕາມຖະຫນົນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ການຫມູນວຽນຜົນກະທົບຕາມລວງຍາວໂດຍຜ່ານການເສື່ອມໂຊມຍືດ (ສູງສຸດ ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດພ່ວງທີ່ຕິດພັນກັບອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນປະກອບໃນລະບົບເບກແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງ pads ເບກໂດຍຫຼາຍກວ່າ 30%.

ການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມທົນທານແລະສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໂຫຼດຂອງ Trailer Axle ສາມາດບັນລຸໄດ້ 3-5 ຄັ້ງໃນເວລາຫວ່າງແລະໂຫລດເຕັມ. The Torsion Shaft ຕ້ອງການທີ່ຈະທົນກັບການສະຫຼັບກັບພາລະແລະກໍາລັງທີ່ຕັດທອນລາຍຈ່າຍ. ຫຼັງຈາກການປັບແຕ່ງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຂອງມັນແມ່ນ≥900mpa, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບຖົງຢາງທີ່ຍາວນານແມ່ນ≤0,5mm / m, ແລະຮັບປະກັນການໃສ່ຢາງທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງຢາງ.

ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ BRAKING ຂອງສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການອອກແບບ Shaft Torsion ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບປະເພດ trailer ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ລົດພ່ວງເຄິ່ງຫນ້າທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ໂກນ shorsion ສອງຂັ້ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງແຮງ torque. ລົດພ່ວງ Caravan ໃຊ້ shafts torsion ນ້ໍາຫນັກ (ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກ 15%), ຄໍານຶງເຖິງທັງການປະຕິບັດການເບກແລະເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງປະກອບການປະທັບຕາຂອງມັນ (ລະດັບການປົກປ້ອງ IP67) ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ມີຂີ້ຕົມແລະນ້ໍາຈາກການບຸກລຸກ, ແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍ 100 ℃ເຖິງ 100 ℃, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເພົາສໍາລັບລົດພ່ວງຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນລະບົບ Chassis, ມັນມີສາມຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງ "ແຮງສົ່ງຜົນບັງຄັບ, ແລະການກໍ່ສ້າງຄວາມປອດໄພໃນການຫ້າມລໍ້, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດພ່ວງທີ່ທັນສະໄຫມ.