| ແບບຟອມຂັບ CA4180P66K255E6: 4x2 |
| ລົດເຂັນ: 4,000 mm |
ເຄື່ອງຈັກ: Tin Chai CA6DM2-46E66 |
| ການສົ່ງຕໍ່: FW Jief2Tang CA12Tax230 |
ອັດຕາຄວາມໄວຂົວຫລັງ: 3.727 |
| ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ: 6.545 ມ |
ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍ: 2.55 ແມັດ |
| ຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ: 3.78 ແມັດ |
pitch ລໍ້ດ້ານຫນ້າ: 2,020 ມມ |
| pitch ລໍ້ຫລັງ: 1,830 ມມ |
ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ: 6.805 ໂຕນ |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ: 18 ໂຕນ |
ມະຫາຊົນ Traction: 35 ໂຕນ |
| ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະສູງສຸດ: 89km / h |
ຕົ້ນກໍາເນີດ: Changchun / Qingdoo / Chengdu |
| ລະດັບ Tonnage: ຫມາຍເຫດລົດບັນທຸກຫນັກ: ມາດຕະຖານ: LCD Power, Power LCD, Power Power, antenna Power, antenna Power, antenna ຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ການປຸກໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງ. |
| ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ: Chai CA6DM2-46E66 |
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ: Tin Chai |
| ຈໍານວນຂອງກະບອກສູບ: 6 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນ້ໍາມັນກາຊວນ |
| ແບບຟອມການຈັດລະຈອນແບບ: Inline |
ຄວາມສາມາດໃນການຍ້າຍຖິ່ນຖານ: 11.05l |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: ລັດ VI |
ແຮງມ້າສູງສຸດ: ແຮງມ້າ 460 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ: 341KW |
|
| ພາລາມິເຕີ CAIL |
| ຫ້ອງ Cab: ສູງສຸດ |
ການໂຈະ Cab:, ດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະກົນຈັກດ້ານຫລັງ |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານ: 3 ຄົນ |
SOF SEATS: ເຄິ່ງຫນຶ່ງ |
| ພາລາມິເຕີການສົ່ງຕໍ່ |
| ຮູບແບບການສົ່ງຕໍ່: faw jief2tax230 |
ຍີ່ຫໍ້ Gearbox: FAW ຕີນຕີນ |
| ໂຫມດເລື່ອນ -jart-shift: ການດໍາເນີນງານຄູ່ມື |
ສົ່ງຕໍ່ເກຍ: ເກຍທີ 12 |
| reverfiles: 2 |
ວັດສະດຸຫອຍ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ |
| ວັດສະດຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ຖັງອາກາດ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ |
ຄວາມອາດສາມາດ tank: 500 + 500l |
| ພາລາມິເຕີ Chassis |
| ຂະຫນາດກອບ: 300,808 ມມ |
ຄໍາອະທິບາຍຂອງເພົາດ້ານຫນ້າ: ເພົາດ້ານຫນ້າ F5N-2050 ໃຫມ່ |
| ລາຍລະອຽດຂອງຂົວຫລັງ: ຂົວເຊື່ອມໂລຫະປະຈໍານ້ໍາф 457 |
ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຂອງເພົາດ້ານຫນ້າ: 6,500 ກິໂລ |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຂອງແກນທາງຫລັງ: 11,500 ກິໂລ |
ອັດຕາຄວາມໄວ: 3.727 |
| ຈໍານວນຂອງແຜ່ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ: 2/3 + 3 |
clutch: φ 430 |
| Saddle ບ່ອນນັ່ງ: 50 # |
|
| ຈໍານວນຢາງ: 6 ຢາງ |
ການລະບຸຢາງ: 12R22.5 |
| ປະເພດຢາງລົດ: ລະດັບ 18 ໂດຍບໍ່ມີຢາງລົດ |
|