ເພົານ້ຳໜັກເບົາພ້ອມແຂນປັບເບກອັດຕະໂນມັດ

ຟູມິນ ເພົານ້ຳໜັກເບົາພ້ອມແຂນປັບເບກອັດຕະໂນມັດຜູ້ຜະລິດພັດທະນາລະບົບ axle trailer ອັດສະລິຍະສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຍານພາຫະນະທຸກກິໂລກຣາມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງແລະ ກຳ ໄລໂດຍກົງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການປັບເບຣກດ້ວຍມືຊ່ວຍເພີ່ມວຽກບໍາລຸງຮັກສາ ແລະສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການລ້າງເບຣກທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ.

ໂດຍການສົມທົບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາກັບເທກໂນໂລຍີປັບເບກອັດຕະໂນມັດ, ແກນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເບກ, ແລະເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ

ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ທຸກໆກິໂລທີ່ບັນທຶກໄວ້ຈະແປໂດຍກົງເຂົ້າໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະປັບປຸງກໍາໄລ.

ເພົາລົດພ່ວງແບບດັ້ງເດີມທີ່ໜັກໜ່ວງມັກຈະສ້າງສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ສອງຢ່າງ:

- ນ້ຳໜັກເກີນຂອບເຂດຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ
- ການປັບເບກດ້ວຍມືເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ

ເພົານ້ຳໜັກເບົາພ້ອມແຂນປັບເບຣກອັດຕະໂນມັດ ແກ້ໄຂບັນຫາທັງສອງຢ່າງຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເໝາະສົມ ແລະເທັກໂນໂລຍີເບຣກອັດສະລິຍະ.

ເພົານ້ຳໜັກເບົາເພີ່ມທ່າແຮງລາຍຮັບແນວໃດ

ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າລົດພ່ວງຫຼາຍເພົາ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງແກນໂດຍກົງຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີຢູ່.

ຕົວຢ່າງ:

- ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ເພົາ​ຕໍ່​ຫົວ​ໜ່ວຍ: ເຖິງ 50 ກິ​ໂລ

- ການຫຼຸດລົງທັງຫມົດສໍາລັບ trailer ສາມເພົາ: ເຖິງ 150 kg

ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ.

ຜົນປະໂຫຍດການປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າລົດພ່ວງ, ປະເພດສິນຄ້າ, ແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.

ໃຜໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກແກນນີ້?

ຜູ້ຊື້ທີ່ເຫມາະສົມ

- ຜູ້ຜະລິດຕູ້ trailer
- ລົດຕູ້ແຫ້ງ OEMs
- ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ
- ເຮືອຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງໄກ
- ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງເຮືອ
- ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ trailer ແລະຜູ້ສະຫນອງຫລັງການຂາຍ

ສະຖານະການປະຕິບັດການປົກກະຕິ

- ການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນ
- ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ພາກ​ພື້ນ​
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງດ່ວນ
- ເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ
- ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ Intermodal
- ສູນກະຈາຍສິນຄ້າອີຄອມເມີຊ

ວິທີການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາປັບປຸງກໍາໄລຂອງເຮືອ

ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ trailer ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ.

ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງແລະການເຊື່ອມໂຍງອົງປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໄດ້ເພົານ້ຳໜັກເບົາພ້ອມແຂນປັບເບກອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜົນປະໂຫຍດທາງທຸລະກິດທີ່ມີທ່າແຮງ

ພື້ນທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ	ມູນຄ່າການດໍາເນີນງານ
ຫຼຸດນ້ຳໜັກແກນ	ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ payload ທີ່ມີຢູ່
ການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຕ່ໍາ	ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ເໝາະສົມ	ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່
ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ອົງປະກອບ	ຂະຫຍາຍໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາ
ໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ	ສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ GVWR

ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ trailer ສາມເພົາປົກກະຕິ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທົ່ວທຸກແກນສາມາດສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາກວ່າການດໍາເນີນງານທາງໄກ.

ເປັນຫຍັງແຂນ Adjuster ເບກອັດຕະໂນມັດຈຶ່ງສຳຄັນ

ການປັບເບກດ້ວຍມືແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະບໍ່ສອດຄ່ອງ.

ໃນຂະນະທີ່ສາຍເບກສວມໃສ່, ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງເກີບເບກແລະ drum ສາມາດພັດທະນາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້:

- ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການເບກ
- ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຂອງ​ເບກ​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ພາບ​
- ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ຢຸດ​
- ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ
- ການກວດກາ ແລະ ການລົງໂທດຕາມທ້ອງຖະໜົນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ

ການຈັດການການລ້າງເບກອັດສະລິຍະ

ເພົານ້ຳໜັກເບົາແບບປະສົມປະສານກັບແຂນປັບເບກອັດຕະໂນມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮັກສາການລ້າງເບຣກທີ່ເໝາະສົມໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ.

ນີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນ:

- ແຮງເບກທີ່ສອດຄ່ອງ
- ຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າຂອງເບກ
- ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່
- ການແຊກແຊງຄູ່ມືຫນ້ອຍ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ

ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງກອງທັບເຮືອບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການປັບຕົວເບກດ້ວຍມືເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງຮອບບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ທົນທານ

- ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ທໍ່​ແກນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​
- ຫຼຸດນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະໝຸນໄພ
- ການຕັ້ງຄ່າວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
- ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ
- ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion

ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບເບກອັດສະລິຍະ

- ແຂນປັບເບກອັດຕະໂນມັດລວມ
- ເກີບເບຣກຄົງທີ່ເພື່ອເກັບກູ້ drum
- ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຕັ້ງຄ່າ ABS
- ການປະຕິບັດການເບກທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ

- ອອກແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານທາງດ່ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
- ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ downtime​
- ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ
- ຂະຫຍາຍໄລຍະການບໍລິການ

ອົງປະກອບຫຼັກ

Axle Assembly

ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ເພົາ​ລວມ​ໂຄງ​ສ້າງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ລວມ​ທັງ​:

- ເບກ
- ບ່ອນນັ່ງຫ້ອງອາກາດ
- ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ ABS
- ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring
- ການໂຕ້ຕອບການເຊື່ອມຕໍ່ Bearing

ລະບົບເບກອັດຕະໂນມັດ

ແຂນຕົວປັບອັດຕະໂນມັດຈະຊົດເຊີຍການສວມໃສ່ຂອງຊັ້ນເບກເພື່ອຮັກສາການເກັບກູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການປັບຄູ່ມືເລື້ອຍໆ.

ອົງປະກອບເບກ-ປາຍ

ລະບົບເບກທ້າຍປະກອບມີ:

- ເບກ drum
- ທໍ່ລໍ້
- ລູກປືນ
- ປະທັບຕານ້ໍາມັນ
- ຫມວກກັນກະທົບ
- ວົງແຫວນ ABS

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບເຮືອທີ່ສອດຄ່ອງກັບການຮັດກຸມ

ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະແລະການປະຕິບັດການເບກ.

The Lightweight Axle with Automatic Brake Adjuster Arm ຈະຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນ:

- ຍຸດທະສາດການເພີ່ມປະສິດທິພາບນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອ
- ການ​ກວດ​ກາ​ຄວາມ​ເຫມາະ​ສົມ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​
- ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເບກໃນໄລຍະຍາວ
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການເອກະສານການບໍາລຸງຮັກສາ
- ການ​ປັບ​ປຸງ​ອັດ​ຕາ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຮືອ​

ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທີ່ມີການຄວບຄຸມສູງອື່ນໆ.

ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ

Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. ຕັ້ງຢູ່ໃນ Liangshan Boxing Industrial Park, ກຸ່ມການຜະລິດລົດພ່ວງຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ.

Fumin ປະສົມປະສານການຄົ້ນຄວ້າ, ການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ແລະການບໍລິການສົ່ງອອກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດ trailer ທົ່ວໂລກ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງການຜະລິດ

- ກໍາລັງການຜະລິດເພົາປະຈໍາປີ: 150,000 ຫນ່ວຍ
- ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແກນແບບອາເມລິກາ
- ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແກນແບບເຍຍລະມັນ
- ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບພິເສດ
- ຂັ້ນຕອນການກວດກາທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ

ທຸກໆເພົາທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມດ້ວຍແຂນປັບເບກອັດຕະໂນມັດ ຜ່ານການກວດກາຂະໜາດ ແລະ ການປະກອບຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ເຄື່ອງປັບເບກອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກແນວໃດ?

ລະບົບຈະຊົດເຊີຍການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະຮັກສາຄວາມຊັດເຈນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງເກີບເບຣກ ແລະກອງເບກ.

ແກນຕ້ອງການປັບເບກດ້ວຍມືບໍ?

ການກວດກາແບບປົກກະຕິແມ່ນຍັງແນະນໍາ, ແຕ່ການປັບຕົວເບກດ້ວຍມືເລື້ອຍໆແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລົດພ່ວງປະເພດໃດແດ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແກນນີ້?

ມັນ ເໝາະ ສຳ ລັບລົດພ່ວງຕູ້, ລົດຕູ້ເຢັນ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະລົດຂົນສົ່ງເຄິ່ງລົດຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ.

ສາມາດປັບຕັ້ງຄ່າແກນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ, ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງເບກ, ໄລຍະຫ່າງຂອງບ່ອນນັ່ງໃນພາກຮຽນ spring, ແລະການຕັ້ງຄ່າ ABS ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດພ່ວງ.

ຂໍ້ມູນໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບວົງຢືມ?

ກະ​ລຸ​ນາ​ສະ​ຫນອງ​ປະ​ເພດ trailer​, ຕະ​ຫຼາດ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​, ຂະ​ຫນາດ suspension​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ເບກ​, ແລະ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ສັ່ງ​ຊື້​ໂດຍ​ປະ​ມານ​.

ຮ້ອງຂໍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ

ແບ່ງ​ປັນ​ຮູບ​ແຕ້ມ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຂອງ​ທ່ານ, ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ, ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ກັບ​ທີມ​ງານ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ Fumin.

Fumin ສະຫນອງການປັບແຕ່ງເພົານ້ຳໜັກເບົາພ້ອມແຂນປັບເບກອັດຕະໂນມັດວິທີແກ້ໄຂ, ການປຶກສາຫາລືດ້ານວິຊາການ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງອອກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ OEM ແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອທົ່ວໂລກ.