ລົດບັນທຸກ Howo 6X4

ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກຫນັກຊັ້ນນໍາ,ຟູມິນສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງລົດບັນທຸກ Howo 6X4ເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການສາກົນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການລົດບັນທຸກ tipper ທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຫຼືລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແລະວິສະວະກໍາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະຕາເວັນອອກກາງ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການ & ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ

ລົດບັນທຸກ 10 ລໍ້ Howo ຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ສະພາບດິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການສະເພາະ:

ການຕັ້ງຄ່າ Cab Ergonomic (HW76 / HW79 / HW70)

HW76 Extended Cab (ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ)

ອອກແບບມາເພື່ອການດຳເນີນການໄລຍະກາງຫາໄລຍະຍາວ. ມີບ່ອນນອນບ່ອນນອນທີ່ສະດວກສະບາຍອັນດຽວ, ບ່ອນນັ່ງ ergonomic ໃຫມ່, ແລະຖັນການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ຂຶ້ນ / ລົງ / ຫນ້າ / ຫລັງ). ປະກອບມີລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານແບບເອີຣົບ, ເຄື່ອງມື VDO ລະດັບພຣີມຽມຂອງເຢຍລະມັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດລຸ້ນທີ 4 ທີ່ມີແຜງ LED LCD, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ແລະລະບົບເຕືອນໄພແຮງດັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ. ທາງເລືອກໃນການລະງັບປະກອບມີລະບົບລະງັບແບບລອຍເຕັມ 4 ຈຸດ ພ້ອມດ້ວຍທໍ່ສົ່ງ/ອາກາດ ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອປ້ອງກັນການຄົງຕົວຂອງຖະໜົນ ຫຼືທາງນອກ.

Cab ມຸງສູງ HW79

ມີບ່ອນນອນສອງ (ສອງ) ຕຽງສໍາລັບການດໍາເນີນງານທາງໄກຂອງຜູ້ຊາຍສອງຄົນ. ມັນມີຕົວສະທ້ອນອາກາດດ້ານນອກຂອງແອໂຣໄດນາມິກຂ້າງໃນເຄື່ອງປະກອບລົດໄຖນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມແລະເພີ່ມການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

HW70 ມາດຕະຖານ Cab

ການອອກແບບລົດໂດຍສານຂະໜາດກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາໂດຍບໍ່ມີບ່ອນນອນ, ຮັກສາການວັດແທກການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຫຼັກທັງໝົດຂອງຕົວແບບ HW76 ສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃນໄລຍະສັ້ນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດບັນທຸກ Fumin Howo 6X4 Tipper?

• ຂະບວນການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້):ທຸກໆ tipper Howo ທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຜ່ານການກວດກາກົນຈັກຫຼາຍຈຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການທົດສອບການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການກວດສອບກະບອກສູບຍົກໄຮໂດຼລິກ, ແລະການສ້ອມແປງກ່ອງເກຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມໃນພາກສະຫນາມ.
• ກ່ອງສິນຄ້າເສີມ:ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີແຮງດັນສູງເພື່ອຮັບມືກັບການຮວບຮວມທີ່ໜັກໜ່ວງ, ຫີນ, ແຮ່, ແລະດິນຊາຍ ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບໜັກ.
• Global Logistics & Export Support:ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), ຫຼື​ການ​ໂຫຼດ​ເຮືອ​ເປັນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ມະ​ຫາ​ສະ​ຫມຸດ​ສາ​ກົນ.

ຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດຂອງໜ້າວຽກໜັກ & ການປະຕິບັດພາກສະໜາມ

ລົດບັນທຸກ Sinotruk Howo 6X4 ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອຈະເລີນເຕີບໂຕໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫລາກຫລາຍໃນທົ່ວຂະແຫນງການຫນັກຫຼາຍ:

• ການຂຸດຄົ້ນ ແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່:ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງແຮ່ເຫຼັກຫນັກ, bauxite, ຫີນທອງແດງ, ແລະຖ່ານຫີນໃນໄລຍະທາງຊັນ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ unpaved. ກອບຍ່ອຍທີ່ເສີມສ້າງສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ມີຜົນກະທົບສູງຈາກເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນໃນໂຄງສ້າງ.
• ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ແລະການກໍ່ສ້າງ:ລົດຂົນສົ່ງລວມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການສ້າງເຂື່ອນ, ແລະໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ປະສິດທິພາບການເຄື່ອນຍ້າຍດິນຊາຍ, gravel, ແລະຊີມັງຊຸ່ມ.
• ຄວາມຫນາຂອງກ່ອງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້:ອີງຕາມສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສະເພາະຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສະເຫນີທາງເລືອກຄວາມຫນາຂອງຖັງທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ຫນ້າທີ່ມາດຕະຖານ (ລຸ່ມ 8mm, ຂ້າງ 4mm) ແລະຫນ້າທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຮ້າຍແຮງ (ລຸ່ມ 12mm, ຂ້າງ 8mm) ໂດຍໃຊ້ເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີແຮງດັນສູງ.

ການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ & ບໍລິການອາໄຫຼ່ຂອງແທ້

ຫນຶ່ງໃນຈຸດເຈັບປວດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອສາກົນແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການມີສ່ວນປະກອບຂອງລົດບັນທຸກ. Fumin ຮັບປະກັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບທຸກພາກສ່ວນປະຕິບັດງານທີ່ສໍາຄັນ:

• 100% ແຫຼ່ງອົງປະກອບຂອງແທ້:ພວກເຮົາສະຫນອງອົງປະກອບຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ driveline ທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງຊຸດເຄື່ອງຈັກ WD615, piston, turbochargers, HW19710 gearbox synchros, ແລະ ZF8118 ປໍ້າຊີ້ນໍາ.
• ຊຸດຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່:ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍ, ພວກເຮົາສະເຫນີຊຸດບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນທີ່ປະກອບດ້ວຍການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຜ້າເບກ, ສາຍແອວ V, ແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງທ່ານ.
• ລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກ:ມາພ້ອມກັບກະບອກຍົກທາງຫນ້າມາດຕະຖານພາຍໃນປະເທດຫຼືລະບົບຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກ HYVA ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ, ຮັບປະກັນຮອບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.

ການຂົນສົ່ງສາກົນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ & ພິທີການກວດກາຄຸນນະພາບ

ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທຸກໆລົດບັນທຸກໜັກຈະມາຮອດທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ:

• ການປິ່ນປົວຂີ້ເຜີ້ງທາງທະເລຕ້ານການກັດກ່ອນ:ກ່ອນການຂົນສົ່ງໃນມະຫາສະໝຸດ, ລົດບັນທຸກທັງໝົດ (ໂດຍສະເພາະຕົວເຄື່ອງ, ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ລະບົບລະງັບ) ຜ່ານການສີດຂີ້ເຜີ້ງທາງທະເລຫຼາຍຊັ້ນຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນຜິວເຫຼັກຈາກການສີດເກືອໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
• ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ:ພວກເຮົາສະເໜີການກຳນົດເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມຜ່ານເຮືອ Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) ເພື່ອປ້ອງກັນສູງສຸດ, ຫຼືບັນດາຕູ້ຄອນເທນເນີ/ບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.
• ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍ:ກ່ອນທີ່ຈະປະທັບຕາແລະການຈັດສົ່ງ, ວິສະວະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາເຮັດການທົດສອບທາງບັງຄັບ 50 ກິໂລແມັດ, ການທົດສອບການໂຫຼດຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະສະແກນວິນິດໄສເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອກວດສອບວ່າລົດບັນທຸກແມ່ນກຽມພ້ອມ 100% ເມື່ອມາຮອດ.

ຮັບໃບສະເໜີລາຄາໂດຍກົງໃນມື້ນີ້

ການຈັດຊື້ທີ່ມີຂໍ້ມູນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງ.ຕິດ​ຕໍ່ ຟູມິນພະແນກການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກຫນັກຂອງມື້ນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາຫລ້າສຸດ, ບົດລາຍງານການກວດກາລາຍລະອຽດ, ແລະເວລາການຜະລິດກ່ອງທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບລົດບັນທຸກ Sinotruk Howo 6X4. ກະລຸນາສົ່ງການສອບຖາມຜ່ານແບບຟອມທີ່ປອດໄພຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແລະຕົວແທນວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະຕອບກັບພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.