ເບກໄຟຟ້າແບບອິດສະລະ Torsion Suspension Axle

ຂໍ້ເທັດຈິງດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນ

• ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ: 1500kg
• ປະເພດເບກ: ເບກ drum ໄຟຟ້າ 10 ນິ້ວ
• Suspension: ລະບົບອິດສະລະ torsion ຢາງ
• ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ: 1730mm
• ຮູບແບບ Stud: 6-M12×1.5
• P.C.D: 139.7 ມມ
• ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກ້າ
• ການຢັ້ງຢືນ: ISO 9001
• ຕົ້ນກໍາເນີດ: Shandong, ຈີນ
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ລົດບັນທຸກ trailer ແລະ OEM trailers

ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ

ນີ້ Independent Torsion Suspension Axle ລະບົບເບກໄຟຟ້າປະສົມປະສານກັບເທກໂນໂລຍີການລະງັບລົດພ່ວງ torsion axle ກັບການຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ຢາງ Torsion Suspension System

ແຕ່ລະລໍ້ເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດໂດຍນໍາໃຊ້ແຂນ torsion ຢາງພາຍໃນເພື່ອດູດຊຶມການຊ໊ອກຖະຫນົນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນການຍົກຍ້າຍກັບກອບ trailer.

ລະບົບເບກໄຟຟ້າ

ເບກ drum ໄຟຟ້າ 10 ນິ້ວຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ towing, ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກຕາມອັດຕາສ່ວນສໍາລັບການຊ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ຜົນໄດ້ຮັບ: ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດການເບກທີ່ຄວບຄຸມພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ເລືອກແກນນີ້

• ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກທຽບກັບລະບົບ axle spring trailer ໃບໄມ້ພື້ນເມືອງ
• ປັບປຸງການດູດຊຶມຊ໊ອກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພາມ trailer
• ເບກໄຟຟ້າສະຫນອງການຕອບສະຫນອງຂອງເບກອັດຕາສ່ວນ
• ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ 1500kg
• ລະບົບ torsion sealed ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ corrosion
• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງດິນຢາງທີ່ດີກວ່າ

ລະບົບເບຣກແບບອິດສະລະ Torsion Suspension Axle Electric Brake ສະໜອງການລະງັບລົດພ່ວງ ແລະ ການເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບການອອກແບບເພົາທຳມະດາ.

ຢາງ Torsion Axle vs Leaf Spring Axle

• Leaf spring: ການຖ່າຍທອດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສູງຂຶ້ນ → Torsion axle: ລະບົບ damping ເອກະລາດ
• Leaf spring: ການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ → Torsion axle: ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາໂຄງສ້າງປະທັບຕາ
• ເບກກົນຈັກ: ການຕອບສະຫນອງຊັກຊ້າ → ເບກໄຟຟ້າ: ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນ
• Leaf spring: ການສວມໃສ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ → Torsion axle: ການອອກແບບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

• ລົດພ່ວງອຸປະໂພກ
• ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງເບົາ
• ການຜະລິດລົດພ່ວງ OEM
• ລົດພ່ວງຂົນສົ່ງກະສິກຳ
• ອັບເກຣດການປ່ຽນແກນລົດພ່ວງ

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງກຸ່ມ Fumin

Fumin Group (Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.) ຕັ້ງຢູ່ໃນຖານອຸດສາຫະກໍາ Liangshan, ຈີນ, ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ trailer axle.

• ຄວາມອາດສາມາດປະຈໍາປີ: 150,000 ແກນປະກອບ
• ສາຍການຜະລິດເຄື່ອງກົນຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ CNC
• ລະ​ບົບ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ ISO 9001 ຮັບ​ຮອງ​
• ຕະຫຼາດສົ່ງອອກ: ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີໃຕ້
• R&D ປະສົມປະສານແລະລະບົບການຜະລິດ

ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

• ການອະນຸມັດຕົວຢ່າງກ່ອນການຜະລິດ
• ການກວດສອບການຈັດລຽງຂອງແກນ
• ການທົດສອບປະສິດທິພາບເບກໄຟຟ້າ
• ການກວດກາການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

• pallet ໄມ້ທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກຮູບເງົາພາດສະຕິກ
• ແກນລໍ້ປ້ອງກັນດ້ວຍຝ້າຍໄຂ່ມຸກ
• ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນສໍາລັບ bolts ແລະຫມວກ
• ປະມານ. 54 ຫນ່ວຍຕໍ່ຖັງ
• ເວລາສົ່ງ: 7 ມື້ (ຫຼັກຊັບ) / 10-25 ມື້ (ຄໍາສັ່ງ)

FAQ

Independent Torsion Suspension Axle Electric Brake ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດ trailer ເນື່ອງຈາກການອອກແບບ suspension ເອກະລາດ, ລະບົບຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບລະບົບແກນແບບດັ້ງເດີມ.

ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດຂອງແກນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ມັນສະຫນັບສະຫນູນ payload ສູງສຸດຂອງ 1500kg ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ trailer.

ມັນໃຊ້ລະບົບເບກອັນໃດ?

ມັນໃຊ້ລະບົບຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າຂະໜາດ 10 ນິ້ວ ຄວບຄຸມໂດຍລົດ towing.

ປະເພດໃດແດ່ຂອງ suspension ຖືກນໍາໃຊ້?

ມັນໃຊ້ລະບົບ suspension torsion ຢາງເອກະລາດ.

ມັນຜະລິດຢູ່ໃສ?

ມັນ​ແມ່ນ​ຜະ​ລິດ​ຢູ່​ໃນ Shandong​, ຈີນ​, ພາຍ​ໃນ Liangshan trailer ພາກ​ສ່ວນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຖານ​.