English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດພິເສດ, Fumin ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແຫຼ່ງSinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engineສໍາລັບການປະຕິບັດພາກສະຫນາມທີ່ຕ້ອງການ. ແພລະຕະຟອມທີ່ມີແຮງບິດສູງນີ້ຖືກວິສະວະກໍາສໍາລັບວຽກງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ພາລະກິດ. ໂດຍການສົມທົບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບ Common Rail ທີ່ປັບຄວາມແມ່ນຍໍາກັບຕົວເຄື່ອງ 6X4 ທີ່ມີວຽກຫນັກ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຂອງທ່ານຕອບສະຫນອງກໍານົດເວລາປະຕິບັດງານດ້ວຍປະສິດທິພາບກົນຈັກທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດ.
ການປະສົມປະສານຂອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Common Rail ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກັບລະບົບ Selective Catalytic Reduction (SCR) ກໍານົດປະສິດທິພາບຂອງຮູບແບບນີ້. ເສັ້ນທາງເທກໂນໂລຍີນີ້ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບໄລ່ 10.518L.
Precision Injection:ລະບົບ Common Rail ປັບປຸງໄລຍະການເຜົາໃຫມ້, ຮັບປະກັນວ່າກໍາລັງ 540 ແຮງມ້າຖືກສົ່ງກັບການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດ, ສົມບູນກວ່າ.
ການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ:ລະບົບ SCR ປະສົມປະສານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ເຮັດໃຫ້ Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engine ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ປະສິດທິພາບແຮງບິດສູງ:ການບັນລຸ 2100N·m ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 1000-1400rpm, ເຄື່ອງຈັກສະຫນອງ "ພະລັງງານ breakaway" ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ tippers loaded ເພື່ອດຶງອອກຈາກພື້ນທີ່ອ່ອນຫຼືສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຊັນ.
ຕົວກໍານົດການຕໍ່ໄປນີ້ລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກຫຼັກຂອງ tipper ປະສິດທິພາບສູງນີ້:
| ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ | ລາຍລະອຽດສະເພາະ |
| ສະຖາປັດຕະຍະກຳ Drive | 6X4 ຢາງລົດບັນທຸກໜັກ |
| ແກນເຄື່ອງຈັກ | Sinotruk MC13.540-50 (Common Rail) |
| ເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍອາຍພິດ | SCR (ການຫຼຸດຜ່ອນຄາຕາລີຕິກຄັດເລືອກ) |
| ຜົນຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | 324kW / 540HP |
| ຫ້ອງຮຽນເກຍ | ຄູ່ມື HW25712XSTL (12-Forward) |
| Suspension Logic | ໃບໜ້າບໍ່ຫຼາຍປານໃດ / 8-Airbag ຫລັງ |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | ມວນຊົນຂົນສົ່ງ 40 ໂຕນ (ຄະແນນລວມ) |
ມັນຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອແກ້ໄຂສາມສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ:
ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ:ການອອກແບບ 6-cylinder in-line ກັບເຕັກໂນໂລຊີ SCR ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການ idling ເປັນເວລາດົນນານຫຼືການປີນຊ້າ, ຊຶ່ງເປັນທົ່ວໄປໃນການດໍາເນີນງານ dump-truck.
ສະຖຽນລະພາບໂຄງສ້າງ:ດ້ວຍຄວາມອາດສາມາດຂອງເພນຫລັງ 18,000 ກິໂລ, chassis ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາບໍ່ສະເຫມີກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະການຍົກຂອງ tipper.
ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ:ເສັ້ນທາງ SCR ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະຕິບັດງານລະຫວ່າງປະເທດເນື່ອງຈາກວ່າມັນດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປ້ອງກັນບັນຫາການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນ DPF.
ໃນສະຖານະການກໍ່ສ້າງແຮງບິດສູງ, ພວກເຮົາຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນSinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engineຫຼາຍກວ່າທາງເລືອກທີ່ອີງໃສ່ DPF.ເປັນຫຍັງ?
ຮ່າງກາຍຂອງ tipper (ຄວາມຍາວ 7.12m) ມີຄວາມສົມດູນຢ່າງສົມບູນໂດຍການຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ MC13. ໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງທີ່ເວລາຮອບວຽນແມ່ນກໍາໄລ, Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engine ອະນຸຍາດໃຫ້:
ຮອບວຽນໄວ:ລະບົບສາຍສົ່ງ 12 ຄວາມໄວຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການໂຫຼດທຽບກັບການເດີນທາງກັບຄືນເປົ່າ.
ການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານ:ດ້ວຍວິທີການປ່ຽນດ້ວຍມື, ຜູ້ປະຕິບັດການຮັກສາການຄວບຄຸມການສົ່ງແຮງບິດເຕັມທີ່ - ສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຫລີກລ່ຽງການຫມຸນຂອງລໍ້ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
ສໍາລັບການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່:ພວກເຮົາແນະນຳຕົວແບບນີ້ສຳລັບກຳລັງແຮງບິດ 2100N·m ຂອງມັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສະກັດເອົາທາງເຂົ້າທີ່ສູງຊັນ.
ສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນຕົວເມືອງ:ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສອດຄ່ອງກັບ SCR ຮັບປະກັນໃຫ້ເຮືອຂອງທ່ານປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເທດສະບານໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DPF ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ຄວາມໄວຕ່ໍາ.
Fumin ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາດ້ານວິສະວະກໍາ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງອອກລົດບັນທຸກ; ພວກເຮົາສະຫນອງລະບົບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຈາກການອອກແບບກອບແຮງດັນສູງໄປສູ່ແກນຂັບທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ທຸກໆອົງປະກອບແມ່ນຖືກກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາກົນ.
ພວກເຮົາເຊື້ອເຊີນຜູ້ອໍານວຍການຈັດຊື້ແລະເຈົ້າຂອງເຮືອກໍ່ສ້າງຕິດຕໍ່ກັບທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ. ໃຫ້ພວກເຮົາສະຫນອງການແບ່ງຂັ້ນເປັນມືອາຊີບຂອງວິທີການຕົວແບບ tipper ນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານຕໍ່ໂຄງການໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມຖີ່ຂອງການໄຫຼສູງ. Fumin ຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆຫນ່ວຍງານ, ຮັບປະກັນວ່າເຮືອຂອງທ່ານຍັງຄົງເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ.
ເອກະສານດ້ານວິຊາການ: ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງ Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engine operator ສໍາລັບໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກນ້ໍາ SCR.