English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย ZZ4256V324HF1B ຮູບແບບການຂັບລົດ: 6X4 ຜະລິດໂດຍ Fumin Group ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາຫນ້າທີ່ຫນັກເປັນລົດການຄ້າທີ່ Sinotruk ອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ, ສະຫນັບສະຫນູນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການຂົນສົ່ງການກໍ່ສ້າງ. ມັນປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ MC13.54-61 540HP ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ AMT 16 ຄວາມໄວສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ traction 40 ໂຕນ.
ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາປະເພດໜັກ ZZ4256V324HF1B 6X4 ແມ່ນຕົວລົດການຄ້າທີ່ໃຊ້ Sinotruk ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງທາງໄກ ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ. ມັນຮັບຮອງເອົາລະບົບ drivetrain 6x4 ເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ traction ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດການໂຫຼດເຕັມເຖິງ 40 ໂຕນ.
| ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ | |
|---|---|
| ຕົວແບບ | ZZ4256V324HF1B 6X4 |
| ຖານລໍ້ | 3225 + 1350 ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ | Sinotruk MC13.54-61 |
| ຜົນຜະລິດພະລັງງານ | 540 HP / 400 kW |
| ການສົ່ງຜ່ານ | Sinotruk 16 ຄວາມໄວ AMT |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ມະຫາຊົນ | 25 ໂຕນ |
| ຄວາມສາມາດໃນການດຶງ | 40 ໂຕນ |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີຣົບ VI |
| ZZ4256V324HF1B ຮູບແບບການຂັບ: 6X4 | |
| ຖານລໍ້: 3225 + 1350mm | ເຄື່ອງຈັກ: Sinotruk MC13.54-61 |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ: Sinotruk 16 ເກຍ | ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂົວດ້ານຫລັງ: 2.85 |
| ຄວາມຍາວ: 7.125 ມ | ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວ: 2.496 m |
| ຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ: 3.98 ແມັດ | pitch ລໍ້ຫນ້າ: 2,022 mm |
| pitch ລໍ້ຫລັງ: 1830 / 1830mm | ນ້ຳໜັກລົດ: 8.8 ໂຕນ |
| ຈໍານວນທັງຫມົດ: 25 ໂຕນ | ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ : 40 ໂຕນ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ: 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ຕົ້ນກໍາເນີດ: Zhangqiu, ແຂວງ Shandong |
| ລະດັບນໍ້າໜັກ: ລົດບັນທຸກໜັກ | |
| ຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກ | |
| ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ: Sinootruk MC13.54-61 | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ: Sinotruk |
| ຈໍານວນກະບອກ: 6 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຮູບແບບການຈັດລຽງຂອງກະບອກສູບ: ໃນເສັ້ນ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ: 12.419L |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: ລັດ VI | ແຮງມ້າສູງສຸດ: 540 ມ້າ |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ: 400kW | ຄວາມໄວການຫມຸນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ: 1,900 rpm |
| ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການ: ລົດໄຟທົ່ວໄປ SCR | |
| ຕົວກໍານົດການ cab | |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນອະນາຄົດ: 2 ຄົນ | ບ່ອນນັ່ງອ່ອນ: ເຄິ່ງ |
| ຕົວກໍານົດການສົ່ງ | |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ: Sinotruk 16 ເກຍ | ຍີ່ຫໍ້ Gearbox: Sinotruk |
| ໂຫມດ Shift: ການລວມມື AMT | ເກຍໄປຂ້າງໜ້າ: ເກຍທີ 16 |
| ຕົວກໍານົດການ Chassis | |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຂອງແກນຫນ້າ: 7,000 kg | ການໂຫຼດແກນຫລັງທີ່ອະນຸຍາດ: 18000 (ກຸ່ມ 2 ແກນ) ກິໂລ |
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ: 2.85 | ຈໍານວນແຜ່ນພາກຮຽນ spring: 2 / 3 |
ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ Sinotruk MC13.54-61 inline 6-cylinder, 12.419L displacement ແລະ common rail ເຕັກໂນໂລຊີ SCR, ລົດບັນທຸກໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການດໍາເນີນການຕໍ່ຫນັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ມັນເສີມໂຄງສ້າງ chassis ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນແລະການກໍ່ສ້າງ.
| ລາຍການ | 6X4 | 4x2 |
|---|---|---|
| ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ | ສູງ (ເຖິງ 40T) | ຂະຫນາດກາງ |
| ປະສິດທິພາບການດຶງ | ເຂັ້ມແຂງ | ຈຳກັດ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ | ເຫມາະສົມ | ບໍ່ແນະນຳ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ດຸ່ນດ່ຽງ | ສູງກວ່າ |
Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. ຕັ້ງຢູ່ໃນ Liangshan ອຸດສາຫະກໍາ Park, ຖານການຜະລິດ trailer ທີ່ສໍາຄັນຂອງຈີນ. ບໍລິສັດປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ CNC, ສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສົ່ງອອກ.
ZZ4256V324HF1B 6X4 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ.
ແຕ່ລະຫນ່ວຍແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຖືກທົດສອບກ່ອນການຈັດສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກລະຫວ່າງປະເທດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ.
ລຸ້ນນີ້ລາຄາເທົ່າໃດ?
ລາຄາ FOB ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ. ZZ4256V324HF1B ຮູບແບບໄດຣຟ໌: ລາຄາ 6X4 ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການປັບແຕ່ງ ແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້.
ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຖືກອອກແບບເພື່ອການໂຫຼດໜັກ ແລະສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ກຸ່ມ Fumin ສຸມໃສ່ການສະຫນອງການແກ້ໄຂລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ການຂຸດຄົ້ນ, ແລະການກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ.