ZZ4257V384HF1LB ຮູບແບບໄດຣຟ໌: 6X4

ກຸ່ມ Fuminເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສົ່ງອອກມືອາຊີບຂອງປະສິດທິພາບສູງZZ4257V384HF1LB ຮູບແບບໄດຣຟ໌: 6X4ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາການຄ້າໜັກ. ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນພາຍໃຕ້ ISO9001 ທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມາດຕະຖານຍານພາຫະນະການຄ້າສາກົນ, ໂຮງງານໄຟຟ້າດ້ານການຂົນສົ່ງນີ້ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກພະລັງງານທີ່ສະອາດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນກັບຄວາມຊໍານານດ້ານວິສະວະກໍາຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງ Fumin. ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກສູນກາງການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໃນສວນອຸດສາຫະ ກຳ ມວຍ Shandong Liangshan - ພື້ນຖານການຜະລິດລົດພ່ວງແລະສ່ວນປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ - ພວກເຮົາໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເຮືອຕ່າງປະເທດແລະຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ຂາຍຍົກທົ່ວໂລກດ້ວຍ 100% ຂອງແທ້ຈິງ, ການທົດສອບໃນພາກສະໜາມທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບແລະການວິເຄາະພາລາມິເຕີ

ສໍາລັບການສະຫນອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍແລະການວິເຄາະການລົງທຶນເຮືອ, ການບັນທຶກວິສະວະກໍາກົນຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ການວັດແທກການຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງແລະອົງປະກອບສໍາລັບ ZZ4257V384HF1LB ຮູບແບບຂັບລົດ: ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາຫນັກ 6X4 ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນລະບົບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຂະໜາດຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັກ ແລະ ຂອບເຂດມະຫາຊົນ

• ຄວາມຍາວທັງໝົດພາຍນອກ:7.52 ແມັດ​, ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ທິດ​ທາງ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.
• ຄວາມກວ້າງພາຍນອກທັງໝົດ:2.496 ແມັດ, ຕອບສະຫນອງຂະຫນາດທາງດ່ວນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ.
• ຄວາມສູງພາຍນອກທັງໝົດ:3.85 ແມັດ, ຮັບປະກັນ aerodynamics ພິເສດແລະການເກັບກູ້ overhead ຕັ້ງ.
• ການຕັ້ງຄ່າຖານລໍ້:ຮູບແບບການແຈກຢາຍ 4200 + 1400 ມມ.
• ຂໍ້ມູນລໍ້ລໍ້:pitch ລໍ້ດ້ານຫນ້າວັດແທກ 2,041 ມມ; pitch ລໍ້ຫລັງວັດແທກ 1830 / 1830mm.
• ວັດແທກນໍ້າໜັກ:ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດຕາຍແມ່ນ 8,8 ໂຕນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງມວນຊົນແມ່ນ 25 ໂຕນ, ແລະສູງສຸດ 40 ໂຕນ.
• ຕົ້ນກຳເນີດການຜະລິດ:Jinan​, ແຂວງ Shandong​, ຈັດ​ປະ​ເພດ​ພາຍ​ໃຕ້​ລະ​ດັບ tonnage ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຫນັກ​.

ພາລາມິເຕີ Powertrain ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

• ເອກະລັກເຄື່ອງຈັກ:Sinotruk MT13.48-60 ເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ.
• ຍຸດທະສາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ (LNG) ພະລັງງານທີ່ສະອາດ propulsion.
• ຄວາມອາດສາມາດໃນການຍ້າຍ:ການເຄື່ອນຍ້າຍ 12.419L.
• ພະລັງງານອອກ:ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​ສຸດ 480 ມ້າ (353kW​) ແລ່ນ​ໃນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ຫມຸນ​ຂອງ 1,900 rpm​.
• Torque Spectrum:ຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 2,200 N·m ພາຍໃນ 1000-1400rpm ປ່ອງຢ້ຽມຄວາມໄວສູງສຸດຂອງແຮງບິດ.
• ການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ:ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລັດ VI.
• ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລະບົບສາຍສົ່ງ:ກ່ອງເກຍຄູ່ມື Sinotruk HW25712XSTL ມີ 12 ເກຍໄປໜ້າ ແລະ 2 ໄຟລ໌ປີ້ນ.

Axle Assembly, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະ Suspension

• ສະພານເພົາໜ້າ:H653K ແຂນ drum ປັບດ້ວຍຕົນເອງ axle ດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ 7,000 kg.
• ສະພານແກນຫລັງ:MCY12BGS ແຂນຄວບຄຸມຕົນເອງສອງຂົວທາງຫລັງ (ການອອກແບບ drum) ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ 18,000 kg (ກຸ່ມ 2-axis).
• ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງແກນ:ອັດ ຕາ ສ່ວນ ຄວາມ ໄວ ຂົວ ຫລັງ 3.08 ທີ່ ດີ ທີ່ ສຸດ ສໍາ ລັບ ການ ປະ ສິດ ທິ ຜົນ ນໍ້າ ມັນ ເຊື້ອ ໄຟ ເສັ້ນ ລໍາ ຕົ້ນ ຄວາມ ໄວ ສູງ.
• Suspension Springs:2/3 ການ​ຈັດ​ແຈງ​ໃບ​ພາກ​ຮຽນ spring ໃບ​.
• ຢາງ ແລະ ລໍ້ທີຫ້າ:ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງລົດໜັກ 10 ໜ່ວຍ (ສະເພາະ: 12R22.5 18PR) ແລະ ຢາງລົດຂະໜາດ 90 ຊັ້ນທີ 5.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເປົ້າຫມາຍໃນການຂົນສົ່ງການຄ້າແລະການແຈກຢາຍ

ວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງ drivetrain ແຮງບິດສູງຂອງ ZZ4257V384HF1LB Drive ແບບຟອມ: 6X4 ແມ່ນສຸມໃສ່ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການການດໍາເນີນງານຂອງພາກສ່ວນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງແລະການແຈກຢາຍ.

ການຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງໄກ

• ຄວາມໝັ້ນຄົງຄວາມໄວສູງ:ຮູບແບບໄດຣຟ໌ 6X4 ສະຫນອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ traction ໃນໄລຍະ gradients ດ້ານຕ່າງໆ. ຕື່ມ​ອີກ​ດ້ວຍ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຄວາມ​ໄວ 3.08, ມັນ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ໄວ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ 110 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ​ທາງ​ດ່ວນ​ທາງ​ໄກ​.
• ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດຫນັກ:ການມີມະຫາຊົນ traction ສູງສຸດຂອງ 40 ໂຕນເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຂົນສົ່ງ semi-trailers ຫຼາຍເພົາ, ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງແຫ້ງ, ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີທາງທະເລ intermodal ໂດຍບໍ່ມີການຄວາມກົດດັນອົງປະກອບ.

ກົນ​ໄກ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ກອງ​ທັບ​ເຮືອ​ສີ​ຂຽວ​

• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ LNG:ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາຍ​ແກ​ສ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ 12.419L ເຮັດ​ໃຫ້​ເຮືອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຕໍ່​ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ລົດ​ກາ​ຊວນ​ທົ່ວ​ໄປ​.
• ການເຂົ້າເຖິງລະບຽບ:ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລັດ VI ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນເຂດການຂົນສົ່ງທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາໃນຕົວເມືອງແລະສະຖານີຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ເປັນຫຍັງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຈາກ Fumin Group Manufacturing Infrastructure?

ການຈັດຊື້ຊັບສິນເຮືອການຄ້າໜັກຂອງເຈົ້າຈາກກຸ່ມ Fumin ຮັບປະກັນອຸປະກອນຂອງເຈົ້າໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜຸນໂດຍລະບົບນິເວດວິສະວະກຳອຸດສາຫະກຳທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ຂະໜາດການຜະລິດ ແລະພູມສາດຍຸດທະສາດ

• ສະຖານທີ່ຜະລິດ:ສະຖານທີ່ການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນສູນກາງຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະ ກຳ ມວຍ Shandong Liangshan, ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນຖານການຜະລິດລົດພ່ວງແລະສ່ວນປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ.
• ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:Fumin ດໍາເນີນທຸລະກິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເປັນມືອາຊີບທີ່ປະສົມປະສານການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ, ການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ແລະການຂາຍ. ພວກເຮົາຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 150,000 ຊິ້ນສໍາລັບການປະກອບແກນເຄິ່ງ trailer ແບບອາເມລິກາແລະເຍຍລະມັນ.
• ເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບພິເສດ:ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃຊ້ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ກ້າວຫນ້າແລະສາຍການຜະລິດຊັ້ນທໍາອິດເພື່ອຜະລິດອຸປະກອນຍ່ອຍຂອງ chassis ຫນັກ.

ການປັບຕົວແລະການທົດສອບດ້ານວິຊາການທົ່ວໂລກ

• ວິສະວະກໍາເປົ້າຫມາຍ:ນັກອອກແບບມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາສຶກສາ, ເຂົ້າໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະປັບປຸງມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຢ່າງໄວວາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດຂອງປະເທດປາຍທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
• ຂັ້ນຕອນການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ:ຂະບວນການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະໄດ້ມາດຕະຖານຕິດຕາມທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການປະກອບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນໂຄງສ້າງກົງກັບຄຸນນະພາບດ້ານວິຊາການລະດັບໂລກ.

ສະພາບແວດລ້ອມ Driver Ergonomic ແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພໃນຕົວ

ການຂົນສົ່ງທາງໄກທາງການຄ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະພາບແວດລ້ອມການຄວບຄຸມທີ່ປອດໄພ, ມີ insulated ດີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.

ຄຸນສົມບັດຂອງ Driver Cabin Comfort

• ການລະງັບຖົງລົມນິລະໄພສີ່ຈຸດ:ການລະງັບ cab ນຳໃຊ້ຮູບແບບຖົງລົມນິລະໄພສີ່ຈຸດທີ່ປະສົມປະສານກັນເພື່ອປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການຂັບລຳທີ່ມີກຳລັງແຮງສູງ.
• ການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອສະດວກ:ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍກົນໄກການຍົກ cab ໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງອັດຕະໂນມັດ, ທັນທີທັນໃດ bay ເຄື່ອງຈັກໃນການກວດກາ.
• ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງລູກເຮືອ:ການຈັດວາງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໃນອະນາຄົດໄດ້ 2 ຄົນ ແລະປະກອບມີບ່ອນນອນເຄິ່ງໂຊຟາທີ່ເໝາະສົມກັບລະບົບເພື່ອການປ່ຽນການຂົນສົ່ງຫຼາຍມື້.

Active Drum Braking Systems

• ອາວຸດຄວາມປອດໄພຄວບຄຸມຕົນເອງ:ມີເພົາໜ້າ H653K ແລະ ຂົວທາງຫຼັງຄູ່ MCY12BGS ພ້ອມດ້ວຍແຂນທີ່ປັບແຕ່ງເອງ. ການຈັດວາງນີ້ສ້າງພະລັງງານເບຣກ drum ທັນທີ, ແຈກຢາຍດີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂມະຫາຊົນສູງສຸດ 25 ໂຕນ.

ກຸ່ມ Fumin ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິດອໍານາດໃນງານວາງສະແດງອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກແນວໃດ?

ການເບິ່ງເຫັນຕະຫຼາດລະຫວ່າງປະເທດ ແລະການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍເປັນຫຼັກຂອງການພົວພັນລູກຄ້າທີ່ໂປ່ງໃສຂອງພວກເຮົາ.

ງານວາງສະແດງສາກົນ

• ກຸ່ມບໍລິສັດ Fumin ສະແດງໃຫ້ເຫັນການກຳນົດຄ່າເພົາໜັກຂອງຕົນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງບັນຈຸ, ແລະ ທາງເລືອກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງອາໄຫຼ່ລົດຍົນສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ງານວາງສະແດງລົດຍົນ.
• ງານວາງສະແດງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຈັດຊື້, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຍານພາຫະນະຫນັກ, ແລະຜູ້ຈັດການເຮືອມີວິທີທີ່ໂປ່ງໃສໃນການກວດສອບຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ກວດສອບຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາ, ແລະເຂົ້າຮ່ວມການເຈລະຈາໂດຍກົງຕໍ່ຫນ້າສໍາລັບສັນຍາການສະຫນອງລະຫວ່າງປະເທດ.
• ໂດຍການຮັກສາການປະກົດຕົວຢູ່ໃນງານວາງສະແດງທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຊື້ທົ່ວໂລກດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາ.

ມາດຕະຖານການສົ່ງອອກ B2B ແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາໄຫຼ່

• ທຸກໆ ZZ4257V384HF1LB ຮູບແບບຂັບ: ຫນ່ວຍບໍລິການລົດໄຖນາ 6X4 ຂົນສົ່ງຈາກຮ້ານ Jinan, Shandong ຂອງພວກເຮົາ undergoes ສໍາເລັດການຕ້ານການ corrosion ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ອະນຸສັນຍາທາງທະເລ.
• ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາດໍາເນີນການໂຮງງານຜະລິດແກນທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີ 150,000, ພວກເຮົາຮັບປະກັນການສະຫນອງຄົງທີ່, ສອດຄ່ອງກັນສູງຂອງພາກສ່ວນການທົດແທນຕົ້ນສະບັບ, ລວມທັງແຂນປັບຕົນເອງ, drums ຫ້າມລໍ້, ແລະການທົດແທນຢາງ 12R22.5 18PR, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນເວລາການບໍລິການສໍາລັບເຮືອຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
• ການສົ່ງອອກທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາພາສາອັງກິດ, ແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ສົມບູນ, ແລະການຢັ້ງຢືນຕົວກໍານົດການຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອຮັບປະກັນການສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການຈັດຊື້ທາງການຄ້າຂອງ ZZ4257V384HF1LB ຮູບແບບໄດຣຟ໌: 6X4

ເວລານໍາທາງສະເພາະແລະທາງເລືອກການຂົນສົ່ງສໍາລັບການສັ່ງຊື້ເຮືອຈໍານວນຫລາຍແມ່ນຫຍັງ?

ກຸ່ມ Fumin ຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດໂດຍກົງຈາກ Jinan ແລະ Qingdao Port, ແຂວງ Shandong. ຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າປະເທດປາຍທາງຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຕິດຕາມເພົາທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼືການປັບລໍ້ທີ່ຫ້າແບບກຳນົດເອງ, ເວລານຳມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 20 ຫາ 35 ມື້. ພວກເຮົາສະຫນອງການ Roll-on / Roll-off (RoRo), ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະທາງເລືອກການຂົນສົ່ງບັນຈຸບັນຈຸມີປະກັນໄພການຂົນສົ່ງຢ່າງເຕັມທີ່.ຕິດຕໍ່ຫ້ອງການສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລາຄາຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບທ່າເຮືອເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ.

ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂົວດ້ານຫຼັງ 3.08 ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກແນວໃດ?

ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ 3.08 ສົມທົບກັບ Sinotruk MCY12BGS ຂົວທີ່ຄວບຄຸມຕົນເອງສອງດ້ານດ້ານຫລັງແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນ. ໂດຍການຮັກສາເຄື່ອງຈັກ LNG 480HP ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນເຂດ torque ເສດຖະກິດສູງສຸດ (1000-1400rpm), ການຈັດວາງສະເພາະນີ້ຈະກໍາຈັດການສູນເສຍພະລັງງານຂອງ drivetrain ແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ.ຄລິກ "ສອບຖາມດຽວນີ້" ເພື່ອຮ້ອງຂໍບົດລາຍງານການປຽບທຽບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບເຮືອກາຊວນມາດຕະຖານ.

ກຸ່ມ Fumin ຮັບປະກັນການສະຫນອງທົ່ວໂລກຂອງອາໄຫຼ່ OEM ຕົ້ນສະບັບແນວໃດ?

ໃນຖານະເປັນອົງການອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 150,000 ຊິ້ນສໍາລັບການປະກອບແກນເຄິ່ງ trailer ແບບອາເມລິກາແລະເຍຍລະມັນ, Fumin Group ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ການຢຸດການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ. ທຸກໆ ZZ4257V384HF1LB ຮູບແບບການຂັບຂີ່: ຄໍາສັ່ງ 6X4 ສາມາດຖືກມັດດ້ວຍຊຸດຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ເບື້ອງຕົ້ນ 1 ປີຫຼື 2 ປີ (ລວມທັງແຂນປັບຕົວ, ເບກເບກ, ແລະການປ່ຽນຢາງ 12R22.5 18PR) ມາຈາກໂຮງງານ Liangshan ຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງ.ສົ່ງຂະໜາດເຮືອຂອງທ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຮັບເອົາແຜນຈັດຫາອາໄຫຼ່ທີ່ກຳນົດເອງ, ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ.